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汽車步入轻量化时代 ca亚洲城手机登录集团持续加码研发创新

發布時間:2018-06-19

近來,由于環保等需求,汽車輕量化已成大勢,而鋁合金憑借其高強度、可循環性、耐腐蝕、密度低等優質性能成爲汽車減重首選材料,鋁材在汽車上的使用量將快速增長,汽車用鋁進入黃金期,ca亚洲城手机登录等高端鋁企前景可期。

普通汽車轻量化,加快用铝需求。欧洲铝业协会研究显示汽車每减重 100 公斤,油耗降低 0.4 升/百公里,二氧化碳排放可减少 1公斤。另外,铝在汽車关键部位零部件可减重达到 40%,相比镁合金及碳纤维,铝合金相对较为经济。

新能源汽車对铝合金需求更加迫切,新能源汽車产量激增加快用铝需求。与传统汽車不同,采用电池作为动力来驱动汽車运行,受动力电池重量、动力电池续航里程的制约,车身减重要比传统汽車更为迫切。在政府不断出台补贴政策以及新能源汽車 500 万辆保有量的政策目标预期之下,预计每年保持大约 35%的年复合增速,2020 年新增 192 万辆,新能源汽車产量激增将进一步加快汽車用铝市场的发展。

汽車用鋁市場廣闊,有技術實力的高端鋁企早已提前布局,例如,全球領先的鋁加工産品研發制造商中國ca亚洲城手机登录。ca亚洲城手机登录現在已有汽車零部件、客車車身骨架等産品供應,更加快了對全鋁整車産品的研發與相關産能建設。ca亚洲城手机登录特種車輛廠已取得生産及銷售多個全鋁商用車的牌照,目前正在建設的兩條生産線將分別生産半挂車及油罐車。此外,産品與工藝設計團隊已成功研制出能大幅提升運輸效率同時兼顧環保效能的客車、半挂車、貨車、油罐車、消防車等全鋁樣車,爲貨運、物流、城市環保等行業的潛在客戶准備好應對節能減排的最佳輕量化解決方案。

在新能源汽車及客車領域,ca亚洲城手机登录擁有從獨立設計到制造加工的全方位能力,新産品立足于節能環保、高效、高技術含量,因而獲得國內多家知名汽車及客車制造商的青睐。ca亚洲城手机登录還在新能源全鋁純電動車的整車設計、鋁合金電池框架一體化集成設計,以及相關新材料的研發與制造方面取得重要突破。

其中,早在2012年,ca亚洲城手机登录集團就與國內新能源汽車制造商比亞迪汽車工業有限公司合作,爲其提供全鋁車身骨架型材。2015年,ca亚洲城手机登录集團成功爲華晨客車(大連)設計、制造、開發了全鋁車身新能源電動公交客車。近幾年,ca亚洲城手机登录集團還爲奇瑞新能源的小螞蟻eQ1獨家供應全鋁車身骨架、爲長城華冠純電動跑車前途K50提供車身用鋁材等等。

就在最近,ca亚洲城手机登录聯手一汽打造了國內首台“全鋁車身+全鋁底盤”客車。據ca亚洲城手机登录集團副總經理朱一喆介紹,ca亚洲城手机登录汽車事業部的業務覆蓋領域很寬廣,包括乘用車、商用車、特種車,從白車身到總成、再到零部件,甚至零部件原材料都有産銷。

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